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《東亞港口貿(mào)易互通指數(shù)報告(2020)》(以下簡稱“報告”)8日在2020·青島·陸海聯(lián)動研討會上發(fā)布。報告顯示，中國港口與其余各國港口海上貿(mào)易互通指數(shù)累計得分最高，說明總體上中國與其余各國的海上貿(mào)易互通程度最為緊密。
據(jù)介紹，東亞港口貿(mào)易互通指數(shù)聚焦東亞東盟國家的貨物流通、資本融通、港口連通，通過分析東亞東盟13個國家的156個基礎(chǔ)指標，共得出78組動態(tài)指數(shù)結(jié)果，來衡量區(qū)域內(nèi)國家間的經(jīng)貿(mào)往來及港口連通情況。
指數(shù)結(jié)果顯示，中國港口與其余各國港口海上貿(mào)易互通指數(shù)累計得分最高，說明總體上中國與其余各國的海上貿(mào)易互通程度最為緊密，其次是日本和新加坡，其余各國排名情況依次是泰國、韓國、馬來西亞、越南、印尼、菲律賓、老撾、緬甸、文萊、柬埔寨。
報告指出，2019年，東亞港口貿(mào)易互通指數(shù)得分前10組關(guān)系分別是日本與中國、韓國與中國、馬來西亞與新加坡、老撾與泰國、老撾與中國、文萊與日本、緬甸與中國、韓國與日本、菲律賓與日本、泰國與日本。
在本次報告中，編制組還引入了聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布的2006—2019年全球港口連通性指數(shù)分析研究，該指數(shù)顯示東亞地區(qū)的港口連通性最好。特別是山東港口青島港，自2006年以來連通性指數(shù)從47升到了92，顯示出山東港口青島港與世界港口的連通性有了質(zhì)的飛躍。
交通運輸部水運科學(xué)研究院鄧延潔主任認為，指數(shù)報告將對從事中國與東亞東盟國家間貿(mào)易、投資、海運、港口等領(lǐng)域的市場參與者把握市場趨勢，以及政府部門評價東亞東盟地區(qū)合作的實施效果和宏觀政策提供參考。
據(jù)悉，該指數(shù)報告由新華(青島)海洋經(jīng)濟指數(shù)研究院整合有關(guān)高校、專業(yè)調(diào)查服務(wù)機構(gòu)等全球資源編制撰寫。
2020·青島·陸海聯(lián)動研討會由山東省政府主辦，邀請沿黃九省(區(qū))省會(首府)城市、膠東經(jīng)濟圈五市以及部分陸港企業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，圍繞“東西互濟、陸海聯(lián)動、開放協(xié)作、共促‘雙循環(huán)’”主題進行深入交流探討，推動形成東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放新格局。